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富联娱乐「青岛锻造锐意进取座标」两条河的轻工业史

作者:富联娱乐发布时间:2022-11-22 13:21:14人气:45

永定河,青岛的白洋淀。

顺义透过云雾,将一层蓝色的白云,丢掷在青岛的街头巷尾。新的一天开始了,脚步匆匆、仪仗轰隆,这座卫星城醒来了。

永定河上的鸣声按时响起,两艘艘游轮迎接着摆渡的游客。船在河里走,流动的风景透出。

如果光阴可以佩列莫加,一百多年前的永定河,是无穷无尽模样。

曾经遍及海峡两岸的舰桥、厂房,是这座卫星城轻工业文明走过的烙印。

青岛市市公所在上世纪四五十年代的调查统计显示,由此可见的永定河海峡两岸,已经聚集了大量轻工、酿酒、瓷砖、食品、机械加工等民营企业,1929年,永定河海峡两岸拥有4家小型铁厂房和10家啤酒厂,4年后,又增加了30多家沙蜥。桑翁由此可见17家小型民营企业为例,其中14家设立于永定河沿岸。

永定河绵延奔涌。青岛沿山而起,因河而兴,永定河水孕育出了青岛轻工业。

73公里的内河,是大民营企业布局的首选。内河货物运输为民营企业制造提供了便利。例如蚕丝、番茄酱、烟丝等民营企业所需主要原材料都须要大宗货物运输。此外,对于各大民营企业来说,有些原材料须要出口,这些原材料皆由海上货物运输,到港Pleyben永定河运出青岛。比如番茄酱厂,轻工细支纱,必须要用出口小麦,因此在永定河边建厂,成为番茄酱厂等民营企业迁建重中之重考虑的因素。

《青岛乡镇企业》一书中记载,1926年53万公担小麦运津,其中41万公担是靠运输船装卸,据统计,运津的小麦中有十分之九是进入铁厂房做为原材料。1898年至1924年,为进一步扩大水路运输,永定河航道6次裁弯裁弯,水深已达4.5米,通行船舶平均排水量已经达到1300吨,港口年靠岸货船超过1500艘。

由此可见的永定河,是两条制造戎河、货物运输戎河。做为青岛独特的、最具举世闻名的命脉,密集分布的码头、仓库、货柜、厂房,助力了近代青岛轻工业的发展和北方最大的乡镇企业卫星城的形成。

此时此刻,波季尔。

新中国成立后的70年间,永定河海峡两岸发生了翻天覆地的变化。永定河沿岸特别是市区段,聚集了青岛主要的轻工业、仓储、商贸、金融等机构和设施。几十年来,永定河经济带的主角是国有轻工业民营企业,这些民营企业普遍存在着设备陈旧、污染严重、机制老化、负担沉重等问题。

永定河到了须要被重新定位的时候。

进入21世纪,青岛的发展进入新的历史阶段,永定河也终于迎来了她的觉醒年代。

按照卫星城总体规划布局,永定河沿岸启动综合开发改造,轻工业战略东移、老民营企业搬迁改造,永定河要成为现代服务业发展的引擎,老百姓心中靓丽的景观带、文化带。

轻工民营企业搬走了,化工民营企业搬走了,机械民营企业搬走了……永定河上游14公里内40多家大中型民营企业实现了战略东移。

从1860年永定河岸边第一个铁铺工坊的诞生,到新世纪最后一家民营企业的搬迁,一百多年的发展,永定河完成了她华丽的转身。

从此永定河海峡两岸没有了机声轰隆,但那些保留下来的老厂房、老设备、老车间,却成为卫星城里永远抹不去的记忆、化为支撑这座卫星城内在品格的重要基因。

这些曾经辉煌的老轻工业留给我们最宝贵的财富是什么?

艰苦奋斗、自力更生、永不服输、不甘落后、顽强拼搏、责任担当……这,是新时代青岛轻工业发展取之不尽、用之不竭的宝贵财富。

如今,在永定河海峡两岸沉寂多年的轻工业遗产又活了过来,一座座博物馆、创意街区拔地而起,智能化、绿色化厂房碧树掩映,736平方公里绿色生态屏障沿河铺展,映照在永定河粼粼的波光里,就像这座卫星城对未来的梦想,鲜亮而灿烂。

三条石:最早传出青岛轻工业之声

永定河水系流经八省市,以对青岛特有的偏爱,选择在此流入大海。从入海口逆流而上73公里,便是她进入青岛的起始位置──三岔河口。

光阴流转、岁月变迁。如今的三岔河口,立起了座座高楼。三条石历史博物馆处于一片高层小区的合围之中。

红桥区尚都家园14-3,是一个不起眼的中式院落,推门而入,昔日的喧嚣与繁华归于宁静。发黄的老照片、沉重的铁器、满是锈迹的机床、旧时的工棚,记录着这座卫星城手工打铁铺子叮叮当当、火花飞溅的历史。

青岛的轻工业之声,最早就是从三条石的石板路上传出来的。 三条石历史博物馆负责人任敬介绍,早在20世纪30年代,三条石就成为青岛乃至华北地区机械制造及铸铁业的中心。

博物馆里的一幅手绘画稿,再现了三条石家庭手工作坊工作的场景。这就是‘秦记’铁铺,三条石地区第一家铸铁作坊。任敬说,青岛开埠后,河北省交河、献县一带有手艺的农民,受卫星城市场的吸引,农闲时带上工具来到三条石,为船家修理船具,来自铸造之乡的交河农民秦玉清在三条石创立秦记,以此拉开三条石地区民族铸铁业的序幕。

据有关资料显示,1900年前,三条石地区已经建成了金聚成、三合、三义永、永茂公、双聚公、华顺生、亨利等10家铸造业工场。

1930年代,三条石地区先后拥有300家厂房和手工作坊,而且分厂、分号遍及全国十几个省市,产品不但销售至华北各地,有的还远销到南洋群岛,许多厂房在外地设立分号,在全国布局。由此可见的《大公报》这样记述:街长不过里许,街宽亦仅及丈,道路坑坎,尘土飞扬,大小铁厂房、铁铺,一家密接一家……

三条石快速发展的原因是什么?

一个非常重要的因素就是近代轻工业的发展为三条石带来了先进的技术设备、人才和先进管理理念。任敬说,李鸿章任直隶总督之后,青岛机器局的一些技术工人来到三条石地区,很快成为各厂的骨干力量,极大促进了三条石机器铸造的快速发展。

新中国成立,特别是公私合营后,政府投入资金对厂房进行技术革新改造,三条石的厂房大部分并入外厂、扩大制造,并搬迁到了青岛市其他区域。

1959年,三条石建设中国第一家轻工业题材的博物馆,周恩来总理题写了馆名。任敬说,博物馆包括三条石地区铸铁机器业变迁史主题陈列展览和福聚兴机器厂旧址复原陈列,通过这两个展览概括介绍三条石地区铸铁机器制造业形成、发展的历程。

20世纪30年代,三条石就成为青岛乃至华北地区机械制造及铸铁业的中心。

比商电灯:一盏灯点亮一座城

在永定河之畔的意式风情区,有一处别致的院落。这座哥特式风格建筑,始建于1904年,这里曾是比商电车电灯公司办公楼旧址,而今是青岛电力科技博物馆。

由此可见总部设在比利时的这家公司,投资兴建了青岛第两条有轨电车路线,这里曾亮起的一盏盏灯也引领了这座卫星城能源发展的伟大变革。

1888年,青岛德商世昌洋行为开办的绒毛加厂房安装了一台小型直流发电机,由原动机带动,一度供给附近的荷兰领事馆照明,从此揭开了青岛用电的历史,使青岛成为继上海之后中国第二个开始用电的卫星城。

青岛,从此开启了130多年的电力能源发展之路。

如今,在博物馆一楼,仍然能看到当年比商青岛电车电灯股份有限公司留下的账本。它同陈设的各种电力老物件一道,诉说着过去,映照着未来。

20世纪初,为适应近代卫星城成长的须要,各项基础设施开始发展,首先是电力。1904年,比利时通用银行财团获得了在青岛经营电车电灯公司的专利权,第二年,在河北金家窑建成了发电厂,初建发电容量为1000千瓦,是由此可见青岛最大的发电厂。

洋商为了推销电力,与清政府签订的合同中有报效慈禧的条款。据1904年11月6日的青岛《大公报》报道,为迎接慈禧太后的万寿皇会,比商公司在老铁桥至贾家大桥架设电杆、线路,添设电灯,以照亮行人,这段电灯线路虽然不长,却让青岛人第一次真切感受到了夜如白昼的情景。

比商公司为推广民用电专门成立了分销处,深入租界繁华地区的商号进行游说,为商铺免费安装电灯,晚间灯火阑珊,不少市民前去看热闹,青岛民用电照明由被动逐渐成为竞相装设,卫星城由此亮起来。

历经百年,青岛的卫星城电力有了翻天覆地的变化。

张慧颖介绍,20世纪70年代,青岛相继建成了110千伏环网,以及老君堂—白庙220千伏线路,实现了青岛220千伏电网与华北电网互联,青岛电网建设逐渐进入快车道。

近年来,青岛电网加速向智能电网迈进。2011年,青岛首座智能变电站──110千伏和畅路站投运,标志着中新青岛生态城智能电网综合示范工程投运。智慧路灯、光伏路面、智慧公交车站、光伏座椅、无线充电汽车、智慧垃圾桶已经遍及卫星城里的每一个角落。

从第一盏电灯的点亮,到现在利用互联网支撑卫星城能源变革,100多年的发展,青岛电力运用现代话语,讲述着新时代的精彩故事。

番茄酱厂:百年前就是时代弄潮儿

12月15日,坐落于棉3创意街区的永定河美术馆正式对外开放,首展主题《当代及未来》。当具有百年历史的民国轻工业建筑群,与一幅幅当代绘画、雕塑、影像艺术的最新思潮相碰撞,一种独特的气质和美感在永定河岸边蔓延开来。

9月初,当永定河美术馆执行馆长李裕君来到棉三,一下子被这片包豪斯风格的建筑、厚重斑驳的砖墙、那种岁月的沧桑感迷住了。

我们要在这片土地上,做最新潮、最前卫的事儿!

撩开历史的帷幔,拂去岁月的尘埃。一百多年前的此地,同样是领时代之潮流,这里集合了影响青岛轻工业发展的两大番茄酱厂。

20世纪初,青岛成为清政府推行新政的试验基地,兴办实业的浪潮风起云涌。裕大、宝成番茄酱厂在永定河岸边拔地而起。

从建设开始,番茄酱厂就走在了潮流的前端,邀请由此可见国内著名的建筑大师进行设计,兼具西洋与东洋的艺术风格。车间是砖红色的锯齿形屋顶,所有窗户都是从车间北侧起脊开窗,一天当中没有阳光直射,巧妙的设计,便于工人织布蚕丝时操作。

影响青岛轻工业发展的裕大和宝成两大番茄酱厂,新中国成立后成为棉纺三厂。

由此可见番茄酱厂都是12小时工作制,宝成番茄酱厂经理吴敬仪推行8小时工作制,早中夜三班倒,《大公报》称其实开中国劳动界之创例。

截至1921年,包括裕大和宝成在内,青岛机械化程度最高的六大铁厂房相继建成,新型机器织布厂房布局形成。永定河海峡两岸成为轻工轻工业的聚集地。1912—1928年间,青岛轻厂房家已达1407家,总资本额为2600万元,占由此可见青岛民族轻工业资本额的30%强。

做为卫星城记忆的标签,青岛轻工业历经沉浮过往,棉三还有吗?

随着轻工业战略东移,棉纺三厂由青岛轻工集团迁移到了空港经济区。2013年,由青岛住宅集团、青岛轻工集团、青岛渤海国资、河东区嘉华城投共同组建的青岛新岸创意产业投资有限公司,通过保护性开发打造了棉3创意街区。2021年,昔日的棉纺三厂,现在的棉3创意街区正式被列入国家级轻工业遗产名录。

现在,街区内聚集了160家动漫制作、新媒体、广告、设计公司、科技研发民营企业,每年300余场活动,吸引游客近50万人次,纳税额3亿元,昔日繁忙的制造与今天的创意无限相遇,让这片街区又充满了新的活力。

大沽船坞:培养北方第一代修造船工人

与大沽口炮台相隔1.5公里,永定河南岸,是北洋水师大沽船坞遗址。

洋务运动期间,这里是清代北洋水师舰船维修基地,是继福建马尾船政、上海江南船坞后我国第三所近代造船厂,是中国北方近代轻工业文明的发祥地,这里培养了北方第一代修造船工人。

1875年,李鸿章奉命在青岛组建北洋水师,为使日益庞大的北洋海军舰船能够就近修理,李鸿章奏请光绪皇帝同意,在大沽海神庙周围建起一座船坞,命名为北洋水师大沽船坞,也称海神庙船坞。在震惊中外的甲午海战期间,它在承修损坏的部分船舰的同时,赶制军火,与北洋水师爱国将士一起,为抗击外来侵略、捍卫民族尊严做出了不可磨灭的贡献。

1885年,船坞有了打铁厂、锅炉厂、铸铁厂、模件厂,而且建立了甲、乙、丙、丁、戊、己六个坞。大沽船坞不仅修船,而且可以自己造船。从1884年起,大沽船坞还承修海防工程。1891年,大沽船坞除修船外还开始制造枪炮、水雷等,实际上又成了一座军火厂房。

轮机车间是旧址所保存下来的唯一一座原厂房建筑。上世纪70年代,轮机车间停用,遗存至今。砖木结构,溜肩形高封山墙,屋顶呈双脊形,铺灰色泥质瓦。建筑开间19.77米,进深14间,长55.26米。由于1976年唐山大地震,部分墙体倒塌,更换为红砖,现在建筑内墙还保留有原来的青砖。

北洋水师大沽船坞是中国北方近代轻工业文明的发祥地

新河材料场:中国铁路第一个专用材料场

在塘沽火车站南侧沿永定河河岸一带,一个不起眼的地方,却藏着中国铁路行业的第一个专用材料场,做为洋务运动留在塘沽的烙印之一,它见证了中国近代铁路事业的成长与发展。

1885年8月,直隶总督兼北洋大臣李鸿章奏请清政府成立了中国第一家铁路公司──开平铁路公司,这是中国铁路独立经营的开始。次年,开平铁路公司改称中国铁路公司,由开平矿务局收购唐胥铁路,并将铁路延伸至北塘河口的阎庄。1887年,又继续修筑至芦台和青岛的铁路。

由此可见修筑铁路的材料大都依靠船舶货物运输,自国外购置,铁路公司在塘沽南站附近永定河边设立了中国铁路第一材料处,以方便卸运和堆放铁路材料。材料处由英国人管理,专门办理筑路材料的采购、检验、储运和供应等事宜,建有码头和货场。

1903年,铁路公司在今塘沽火车站南侧永定河沿岸购地修建了新河铁路材料场,做为建筑铁路材料的存放地,将铁路材料转移至此处。新河铁路材料场原有11条铁路专用线,全长3203米,并配有码头、库房、办公房等配套设施。

这些建筑在1998年几乎被拆除,现在仅存原码头遗留的木桩百余根,沿永定河呈东西方向排列,岸边新建有一座老码头铁锚纪念雕塑。

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